Signy, juni 2014: Een goeie meter zicht, liet opnieuw een
duik toe in de Vaux. Onder die omstandigheden blijft de etroiture best pittig.
Eens daar voorbij was te zien dat Jean-Luc de lijnen beter aan elkaar gezet heeft zodat
zeker geen misverstanden kunnen ontstaan. Ik heb zijn lijn gevolgd tot aan de
markering van 60m. Wordt vervolgd!
Daarna zijn we gaan graven in de Taupes (mollengang) van de
PDM. We hopen via deze handgemaakte tunnel ooit een rondgang, of alternatief te
creëren. Een auditieve verbinding was bij het vorige bezoek negatief.
Desondanks leek bij de laatste sessie dat we toch niet zo slecht bezig waren.
Enkele argumenten: de wind neemt zienderogen toe, volgens de topo klopt de
richting als een bus, we krijgen meer opening te zien, en in crue hebben we
ooit een waterval horen dreunen in de gang. Maar, er is ook zicht op meerdere
graafdagen vooraleer we hopelijk victorie kunnen kraaien. Speciaal voor deze
opdracht werd zelfs een graafbak ontwikkeld met ‘rails’. Dit was nodig omdat
het sediment van een erg kleverige soort is, en werkelijk energie
vreet! Momenteel is de Taupes ruim 10m lang, en gezegend met twee haakse
bochten.
2 opmerkingen:
je kan ook, indien er plaats genoeg is in de hoogte, de graafbak aan een gespannen kabel laten rollen op enkele wieltjes. Ofwel, monorailsysteem van simpele chauffagebuis. Je kan daarmee flauwe bochten maken, haakse zit er niet in :-).
Ok, bedankt voor de suggesties.
Een reactie posten